Türkiye’de 20 Ayda Alınan Araç, KKTC’de 3 Ayda Elde Ediliyor: 7 Kat Daha Fazla Çalışıyoruz

Türkiye’de ikinci el araç piyasasındaki fiyat artışları ve yüksek vergi yükü, vatandaşların otomobil sahibi olmasını giderek daha da zorlaştırmakta. Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) ile Türkiye arasındaki ikinci el otomobil fiyatlarını kıyasladığımızda, iki bölge arasındaki büyük maliyet farkı gözler önüne serilmektedir.

Yeniçağ Gazetesi olarak gerçekleştirdiğimiz bu özel haber araştırmasında, aynı model, benzer yaş ve kilometreye sahip araçların Türkiye ve KKTC piyasalarındaki ilanlarını teker teker inceledik. Elde edilen rakamlar, Türkiye’deki araç fiyatlarının KKTC’ye oranla neredeyse 3,5 katına kadar çıkabildiğini göstermektedir.

İşte Türkiye ve KKTC piyasalarındaki ilanlarda aynı model ve yıla sahip otomobiller arasındaki fiyat farklılıkları:

HYUNDAI GETZ

Aynı yaş ve benzer kilometreye sahip 2005 model bir Hyundai Getz, KKTC’de 165.000 TL’ye alıcı bulurken, Türkiye’deki sahibinden ilanında 560.000 TL gibi bir fiyata satışa sunulmaktadır. Bu durum, Türkiye’deki ikinci el otomobil piyasasının KKTC’ye göre oldukça pahalı olduğunu ortaya koymakta ve aralarında yaklaşık 3 -4 katlık büyük bir fiyat farkı bulunmaktadır. İki aracın yaşı ile kilometreleri neredeyse eşitken, Türkiye’deki ilanın 1.3 GLS paketi, sunroof ve LPG donanımlarına sahip olması bu büyük fiyat makasını tek başına açıklayamıyor.

OPEL INSIGNIA

KKTC’de Gazimağusa’da satışta olan lacivert renkli 2009 model otomatik vitesli Opel Insignia, 235.000 kilometrede 310.000 TL fiyatla alıcı beklerken; Türkiye’de Van / Erciş’ten verilen ilanda ise 2009 model, 272.500 kilometredeki manuel vitesli ve benzinli LPG’li 1.6 Edition paket Opel Insignia 679.500 TL’ye satılmaktadır. İki araç karşılaştırıldığında; KKTC’deki aracın kilometresi daha düşük ve konforlu bir otomatik şanzımana sahip olmasına rağmen Türkiye’deki manuel vitesli muadilinin fiyatı yaklaşık olarak iki kat daha yüksek kalmaktadır.

NISSAN JUKE

KKTC’nin Lefkoşa kentinde satışta olan 2011 model (2017 çıkışlı) otomatik vitesli Nissan Juke, 149.000 kilometrede 395.000 TL fiyatla alıcı beklerken; Türkiye’nin Bursa Nilüfer ilçesinden verilen ilanda ise 2013 model, 174.000 kilometredeki otomatik vitesli benzinli 1.6 Tekna paket Nissan Juke 915.000 TL’ye satılmaktadır. İkisi arasında yapılan karşılaştırmada KKTC’deki aracın kilometresi daha az ve yaşı yakın olmasına rağmen Türkiye’deki muadilinin fiyatı oldukça yüksek çıkmaktadır.

FORD FIESTA TITANIUM

KKTC’nin Girne şehrinde satışta bulunan 2015 model otomatik vitesli Ford Fiesta Titanium, 115.000 kilometrede 335.000 TL’lik bir fiyata alıcı beklerken; Türkiye’nin Kayseri Kocasinan ilçesinden ise yine aynı yıl üretimi olan manuel vitesli benzinli LPG’li Ford Fiesta’nın fiyatı ise 800.000 TL olarak belirlenmiştir. İkiye karşılaştırıldığında; KKTC’deki aracın kilometresinin daha düşük olduğu ve konforlu bir otomatik şanzımana sahip olmasına rağmen Türkiye’deki manuel versiyonundan çok daha uygun bir fiyata sunuluyor.

TÜRKİYE’DE ARAÇLAR NEDEN BU KADAR PAHALI?

Peki, neden Türkiye’deki araçlar KKTC’ye göre bu kadar yüksek fiyatlara satılıyor? Bu sorunun yanıtı tamamen uygulanan ağır vergilendirme sistemi ile döviz kurları ve ithalat maliyetlerinde yatmaktadır.

Türkiye’de yeni bir binek otomobil satın alınırken vergisiz ham fiyat üzerinden motor hacmi ve tutara bağlı olarak %70 ile %220 arasında değişen Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) uygulanır. Ancak sistem bununla sınırlı kalmaz; hesaplanan çıplak fiyata eklenen ÖTV toplamının üzerine %20 Katma Değer Vergisi (KDV) eklenir ki Türk vergi sisteminde “verginin de vergisi” alınmış olur.

Bu etkileyici çarpan nedeniyle ortalama segmentte yer alan bir aracın etiket değerinin %50 ila %65’i doğrudan vergiye gitmektedir; üst segment veya yüksek motor gücüne sahip araçlarda ise aracın satış bedelinin yarısından fazlasını devletin aldığı vergi oluşturuyor. Sıfır araçlardaki bu yüksek vergi yükü doğal olarak ikinci el piyasa için de doğrudan yükseliş etkisi yaratıyor; KKTC’de ise düşük ithalat vergileri sayesinde araçlar oldukça uygun fiyatlarla satılabilmektedir.

BİR OTOMOBİL İÇİN HER İKİ ÜLKEDE NE KADAR SÜRE ÇALIŞMAK GEREKİYOR?

Fiyatlar arasındaki bu büyük fark sadece otomobil pazarlarındaki maliyet farklılıklarını değil; aynı zamanda iki bölgedeki asgari ücretlilerin satın alma yeteneklerini de gözler önüne sermekte.

Güncel verilere göre Türkiye’de net asgari ücret yaklaşık olarak 28.075 TL seviyesinde iken; Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde (KKTC) net asgari ücret yaklaşık olarak 61.677 TL civarındadır ki bu da demektir ki KKTC’deki bir asgari ücretlinin aylık geliri, Türkiye’dekinin yaklaşık olarak2.2 katıdır.